Компания «Трансмашхолдинг» начала испытания нового дизель-поезда ДП2Д, производство которого завершено на ДМЗ. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.
Перед началом комплексных испытаний был завершён первый этап тестирования тепловоза ТЭП70БС на Коломенском заводе. В рамках программы специалисты оценили эргономику и микроклимат кабины машиниста, габаритные параметры локомотива, его экологическую безопасность, а также провели процедуру взвешивания.
Затем тепловоз был передан на Демиховский машиностроительный завод, где в апреле 2025 года был сформирован первый состав дизель-поезда ДП2Д. На территории завода поезд успешно прошёл первичные проверки в режимах «Стоп» и «Холостой ход». В ходе тестов была проверена работа ключевых систем: управления, безопасности, информирования пассажиров, электроснабжения, а также пуск и остановка двигателя.
Во втором квартале 2025 года ДП2Д будет направлен на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ в Щербинке для проведения предварительных ходовых испытаний, включая пробег длиной 5 тыс. км. Далее испытания продолжатся на скоростном полигоне в Белореченске. По завершении всех этапов сертификация нового подвижного состава планируется к концу 2025 года.
Перед началом комплексных испытаний был завершён первый этап тестирования тепловоза ТЭП70БС на Коломенском заводе. В рамках программы специалисты оценили эргономику и микроклимат кабины машиниста, габаритные параметры локомотива, его экологическую безопасность, а также провели процедуру взвешивания.
Затем тепловоз был передан на Демиховский машиностроительный завод, где в апреле 2025 года был сформирован первый состав дизель-поезда ДП2Д. На территории завода поезд успешно прошёл первичные проверки в режимах «Стоп» и «Холостой ход». В ходе тестов была проверена работа ключевых систем: управления, безопасности, информирования пассажиров, электроснабжения, а также пуск и остановка двигателя.
Во втором квартале 2025 года ДП2Д будет направлен на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ в Щербинке для проведения предварительных ходовых испытаний, включая пробег длиной 5 тыс. км. Далее испытания продолжатся на скоростном полигоне в Белореченске. По завершении всех этапов сертификация нового подвижного состава планируется к концу 2025 года.
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3470895?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Автор фото Eugene Uhanov с сайта Unsplash
Автор фото Eugene Uhanov с сайта Unsplash
